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En esta línea, acompañamos a los miembros de la industria marítima, portuaria y logística, tanto en la región latinoamericana como a nivel global, en difundir sus acciones de sostenibilidad y acercamientos con las comunidades, destacando el profundo valor que tienen y sus beneficios estratégicos, operativos, culturales, sociales y organizacionales. MundoMaritimo, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Organización para las Naciones Unidas ONU, adhiere a la promoción de actividades impulsadas por las organizaciones y empresas, que buscan potenciar una agenda transformadora, dejando atrás viejos paradigmas en la búsqueda de construir el mundo del futuro. Uno de los hitos principales fue el Paseo por la Ciencia, considerado la feria científica más grande de Chile, que reunió a 50 instituciones en la explanada del Estadio Regional de Antofagasta, sede principal del evento por primera vez. El espacio destacó por sus experiencias interactivas abiertas a todo público, donde estudiantes, familias y visitantes pudieron experimentar la ciencia en primera persona.
años de orgullo de ser portuarios
Representamos no solo al sistema portuario del norte de Chile, sino también a un modelo de gestión pública eficiente, con mirada regional y conectada al futuro logístico del continente», señaló el gerente general, Carlos Escobar Olguín. Es un documento de planificación estratégica que indica el uso proyectado a 20 años, de las áreas de desarrollo del puerto, que permite dar a conocer las potencialidades de expansión de la infraestructura del puerto. De acuerdo a lo dispuesto en el Artículo 13, cada empresa portuaria estatal debe contar con un Plan Maestro y un Calendario Referencial de Inversiones (CRI), los cuales serán aprobados y actualizados, si se estimase, por los respectivos directorios de las empresas. Un paso decisivo en el fortalecimiento de la infraestructura marítima de Puerto Antofagasta se concretó con la visita de representantes de la empresa portuaria y de su concesionario a las instalaciones del Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (IHCantabria), en España. El objetivo fue supervisar el desarrollo de los ensayos de modelación física del proyecto de ampliación del molo de abrigo, una etapa fundamental para avanzar en el diseño definitivo de esta infraestructura estratégica. En la práctica, esta transformación se traducirá en que los terminales portuarios que adopten este foco serán capaces de ofrecer a las naves que operen en ellos menores tiempo de estadía y de operación, generando eficiencias y ahorros para toda la cadena, en especial para los dueños de la carga, que en nuestro caso son las empresas mineras, claves para el desarrollo de nuestro país.
Se parte con la digitalización interna de nuestra empresa, luego sigue la conectividad digital tanto de los terminales como del ecosistema logístico portuario de Antofagasta, y culmina con la conexión digital con otros puertos y otras cadenas logísticas, dentro y fuera del país. La iniciativa, impulsada por el Gobierno de Chile, posiciona al puerto como un actor estratégico para la conectividad logística entre el océano Atlántico y el Pacífico, consolidando su rol clave en la integración regional y el desarrollo del norte grande. El puerto de Antofagasta fortalece su protagonismo en uno de los proyectos estratégicos más relevantes de Sudamérica, con avances concretos en modernización portuaria, logística e integración con países del Cono Sur. Así lo resaltó Myriam Fliman, Presidenta del Directorio de Puerto Antofagasta, señalando que “la modernización de Antepuerto Portezuelo es una obra de gran relevancia, ya que potencia una unidad comercial de Puerto Antofagasta, empresa del Estado de Chile. Junto a ello, genera una serie de beneficios a la zona y resalta nuestro rol en el comercio exterior, siempre en la línea de nuestras políticas medio ambientales y de sustentabilidad, ya que estas instalaciones son parte del Acuerdo de Producción Limpia Logístico Minero y del Acuerdo de Producción Limpia Zona Industrial La Negra”.
Inversión 2026 para la Minería y Energía en Chile
“El proyecto cambiará completamente el sector, ya que entregará urbanización y servicios de alto estándar a una zona relevante para la industria regional que actualmente carece de ello”, enfatizó la estatal portuaria. Como parte de la delegación oficial chilena, el puerto estatal participó en instancias diplomáticas, técnicas y empresariales de alto nivel, destacando su rol estratégico en el Corredor Bioceánico y proyectando su infraestructura portuaria como plataforma clave para la integración sudamericana. En primer lugar, a través de nuestro Proyecto de Concesión del Frente N°1, que se espera inicie su proceso de licitación este año tras finalizar la consulta en el Tribunal de la Libre Competencia. Este proyecto busca aumentar la tasa de ocupación de los terminales, mejorando nuestra capacidad portuaria para transferir el metal rojo y con ello optimizar la logística, aportando de esta manera a la competitividad del metal en los mercados internacionales”, afirmó. Cada año, por ley, las particulares pueden solicitar de la respectiva empresa portuaria, la modificación en el Plan Maestro o la incorporación de proyectos al Calendario Referencial de Inversiones.
Este buque, reconocido por ofrecer experiencias culturales inmersivas y estancias prolongadas en puerto, llegó a Antofagasta proveniente del Puerto de Iquique. La unidad de cobro de este servicio es la “Tonelada/Día” y se encuentra diferenciada para carga general, carga granel y carga peligrosa en la modalidad cubierta y descubierta. El servicio de depósito de la carga, consiste en la custodia que se presta a la carga que permanece en los lugares de depósito fijados por Empresa Portuaria Antofagasta, desde su recepción y hasta la entrega a sus consignatarios o a quienes los representen.
En los últimos años, Puerto Antofagasta ha desarrollado una estrategia activa de relacionamiento con comunidades, centros educativos y actores públicos y privados, promoviendo la educación ambiental, la inclusión, la cultura y la ciencia. Un ejemplo concreto es la habilitación del Sitio Cero de Puerto Antofagasta, un espacio de más de 5 mil metros cuadrados puestos al servicio de la comunidad para eventos, actividades ciudadanas, ferias, seminarios y exposiciones, en alianza con distintas instituciones. Estos proyectos están directamente alineados con el Plan Maestro de Desarrollo Portuario y con el Plan de Acción del Corredor Bioceánico Vial, recientemente lanzado en el Palacio de La Moneda. Dicha iniciativa, impulsada por el Gobierno de Chile y con apoyo internacional, proyecta al Puerto de Antofagasta como nodo logístico clave en la conexión entre el océano Atlántico y el Pacífico, consolidando su posición como punto de salida para el comercio exterior de países vecinos como Paraguay, Bolivia y Brasil. Lo anterior contempla financiamiento para los proyectos estratégicos como la ampliación del molo de abrigo del Puerto; la tercera parte de la ampliación y modernización de Antepuerto Portezuelo; y la construcción de la Zona de Desarrollo Logístico en el sector La Negra. La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
Por Equipo NorteOnline
Agradecemos a quienes nos acompañaron y esperamos reencontrarnos el próximo año en una nueva versión de este gran encuentro”. “Vimos cómo familias completas llegaron muy entusiastas a la Explanada del Estadio Regional y a las distintas actividades del Festival para vivir la ciencia en primera persona, compartiendo con científicos en un ambiente lúdico y cercano. Una experiencia que convocó a ati online más de 22 mil personas, de distintas edades e intereses, movidas por la curiosidad, las preguntas y las ganas de aprender”, comentó Chantal Signorio, presidenta de la Fundación Puerto de Ideas.
- En noviembre del año pasado, Paraguay, Argentina, Brasil y Chile acordaron avanzar en el impulso de acciones pertinentes para poner en funcionamiento al Corredor Bioceánico Vial, mientras que el plan lanzado en Chile será compartido por el presidente Gabriel Boric con su par brasileño, Luiz Inácio da Silva, en un encuentro que se hará en Brasilia.
- El código de conducta es un documento para promover la ética, el compromiso de la dirección con la integridad y los recursos disponibles, la buena comunicación, la conformidad con la normativa legal y las normales relaciones con terceros.
- De esta manera, y a pesar de los desafíos que ha generado la irrupción de la pandemia de Covid-19 en diversos sectores productivos de la economía nacional y mundial, continuamos trabajando para hacer de Antofagasta una ciudad puerto vanguardista, que conviva en armonía y sea un aporte para todos los participantes de la cadena logística y para la comunidad local y regional.
- Por su parte, el alcalde de Antofagasta, Sacha Razmilic, se refirió a la calidad de infraestructura y servicios que presta Puerto Antofagasta.
En ese contexto, el Plan contempla una serie de medidas bajo el eje de modernización portuaria, en las cuales Puerto Antofagasta asume un liderazgo con iniciativas que ya cuentan con financiamiento y avanzan en distintas etapas de desarrollo. A ello se suma, que el proceso de operación considera el sello de las cubiertas de estos, el control de pesaje, y lavado de contenedores y chasis de camiones antes de salir de Antepuerto Portezuelo a Puerto Antofagasta, cumpliendo con altos estándares de seguridad en la operación y optimización de la transferencia de carga. El Corredor Bioceánico Vial es una ruta de integración regional que busca conectar el océano Atlántico con el océano Pacífico, atravesando Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Con una extensión aproximada de 2.400 kilómetros, esta vía terrestre permitirá el transporte eficiente de cargas entre los mercados del Cono Sur y Asia-Pacífico, reduciendo tiempos y costos logísticos. En tanto, desde la propia Empresa Portuaria Antofagasta se dio cuenta que “el Plan contempla una serie de medidas bajo el eje de modernización portuaria, en las cuales Puerto Antofagasta asume un liderazgo con iniciativas que ya cuentan con financiamiento y avanzan en distintas etapas de desarrollo”. Este servicio consiste en proveer agua potable, agua industrial, iluminación y energía eléctrica a oficinas correspondientes a las empresas operadoras, que efectúen manipulación de carga en el área denominada Portezuelo.
Al sur de Antofagasta, la que fue construida por el escultor chileno Mario Irarrázaval, en base a hormigón armado. Su autor dice que cada visitante puede darle la interpretación que les parezca, es por eso que algunos aseguran que es la ciudad despidiendo al turista. Muestra tus habilidades a la empresa, rellenar el formulario y deja un toque personal en la carta, ayudará el reclutador en la elección del candidato. En tanto, María Rodríguez, estudiante de Psicología de la Universidad del Alba, destacó la importancia de encuentros que dan a conocer “el rol que cumplen las personas en la seguridad y en temas como la salud mental, porque influyen en nuestro bienestar y en cómo desarrollamos nuestro trabajo”. La actividad se desarrolló en la Plaza del Puerto y reunió a instituciones vinculadas a salud, seguridad y formación, en una jornada abierta a la comunidad. Inscríbete en el Newsletter Cultívate de El Mostrador, súmate a nuestra comunidad para contarte lo más interesante del mundo de la cultura, ciencia y tecnología.
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Puerto Antofagasta ha definido iniciativas estratégicas que permitirán atender los desafíos del Corredor Bioceánico Capricornio, así como la integración con Bolivia, Argentina-NOA-NEA, todos los países de Zicosur, China, etc, para dar respuesta el crecimiento de industrias como el litio, el aumento de las cargas que actualmente se producen en el norte de Chile, entre otros. Actualmente tiene una población de más de 345 mil habitantes según el Censo 2012, siendo la quinta ciudad más poblada del país. Antofagasta tiene mucho turismo de negocios, es una ciudad de altos ingresos y que recibe muchos profesionales provenientes de Santiago y Concepción, junto con personas peruanas, bolivianas, ecuatorianas y colombianas que ven en Antofagasta un buen lugar para desarrollarse. En SKY Airline contamos con las mejores ofertas de vuelos que te permiten llegar hasta el Aeropuerto Nacional Andrés Sabella Gálvez (ANF), ex Aeropuerto Internacional Cerro Moreno, que se encuentra ubicado a 21 kilómetros al norte de Antofagasta.
La jornada inaugural, realizada el jueves 23 de abril, marcó el inicio de una programación que logró alta convocatoria desde el primer día. Es una norma internacional emitida por la Organización Internacional de Normalización (ISO) y describe cómo gestionar la seguridad de la información en una empresa. Norma elaborada por la Organización Internacional para la Estandarización que determina los requisitos para un Sistema de Gestión de la Calidad, que pueden utilizarse para su aplicación interna por las organizaciones, sin importar si el producto y/o servicio lo brinda una organización pública o empresa privada. El Antepuerto Portezuelo es el lugar donde llegan los concentrados bolivianos de zinc y cobre, los que son trasvasijados en contenedores de volteo herméticos para ingresar a puerto, en virtud del Tratado de Paz y Amistad entre Chile y Bolivia de 1904, que establece que la carga en tránsito de Bolivia tiene un tratamiento especial. Las próximas etapas comprenden obras complementarias mediante convenio con el GORE y el inicio del proceso de instalación de empresas operadoras.